Het is 26 augustus 1993, op de radio strijden Culture Beat en de 4 Non Blondes om de meeste speeltijd. Op televisie wordt gesproken over alle mogelijkheden van het World Wide Web en in de bioscoop beleven dinosauriërs een tweede leven. Ergens in een Nederlandse showroom rolt deze Mitsubishi Eclipse GSI door de schuifdeuren naar buiten. Achter het stuur een man met een brede glimlach, alles is nieuw, alles is strak. Het rechterbeen trilt al een beetje van de spanning, wachtend op het moment dat de open weg daar is en de 2.0 DOHC 4G63 motor voor het eerst los mag. Nou ja… misschien niet te veel toeren, ze is tenslotte nog zo nieuw..
De auto is in december 1998 van eigenaar gewisseld en deze heeft er vervolgens ruim 27 jaar voor gezorgd voordat deze bij ons terechtkwam. Natuurlijk moest er af en toe wat gerepareerd worden en het onderhoud is keurig uitgevoerd, dat merk je vandaag de dag ook als je met de auto rijdt. In één woord: strak.
De kwaliteit van Japanse techniek merk je wel, want ook 33 jaar later voelt de wagen nog ontzettend solide, stuurt messcherp, de stoelen zitten als nieuw, het dashboard is strak en alles werkt. Ook de airco, ook de pop-up koplampen, het is bij alles tikken en gaan.
De vorige eigenaar heeft wat nuttige toevoegingen gedaan aan de wagen. Zoals de veerpootbruggen voor en achter, die verhogen de carrosseriestijfheid, wat zeker bij modellen met een grote achterklep toch best wat verschil maakt. De remklauwen zijn geel gespoten de remschijven zijn geperforeerd. Er zijn andere velgen gemonteerd en een keurige audio installatie.
Gelukkig is deze auto ontsnapt aan jarenlange mishandeling in de tuningwereld en dat is helaas heel zeldzaam. Geïnspireerd door de films en racegames zijn de meeste exemplaren slachtoffer geworden van goedbedoelde tuningprojecten met als eindresultaat de sloop.
De GSi beschikt over de atmosferische 2.0 DOHC 16-klepper. Geen turbo, maar wel het legendarische 4G63 waarop later de GSX Turbo en de Lancer Evolution werden gebaseerd.. Een populair blok onder de tuners dus.
Dat maakt deze Eclipse zo uniek, er is met zorg mee omgegaan. De auto is origineel Nederlands geleverd, niet eindeloos van eigenaar gewisseld en niet kapot gemaakt met tuning onderdelen. Het is een van de weinige overlevers die bovendien nog steeds de indruk wekt alsof hij gisteren uit de showroom is gereden. Een wagen waarin je zo kan wegrijden.
Deze Eclipse is van de 1e generatie, maar dan wel de 1993 flink geüpdatete versie. Onder liefhebberd ook wel de 1Gb of 1G.5 genoemd. Het chassis bleef gelijk, maar Mitsubishi voorzag deze serie van een nieuwe voor- en achterbumper, nieuwe zijskirts, nieuwe grille en neus, gemoderniseerde achterlichten, aangepast dashboard, verbeterde geluidsisolatie en diverse technische verbeteringen aan de ophanging en elektronica. Best een ingrijpend verschil en het resultaat is een flinke verbetering, dat zie je ook nu nog terug bij dit fraaie exemplaar.
Neem contact met ons op voor de actuele status van de auto.
